| Наименование марки: | Mckee Charging Cube |
| Номер модели: | ЕС-PAC-EV15 |
| МОК: | 1 комплект |
| Цена: | Negotiate |
| Детали упаковки: | Отдельный блок в экспортной картонной упаковке с двойными стенками и защитой углов из пенопласта, на |
| Условия оплаты: | Т/Т,Л/К,Д/А,Д/П |
Когда служебный автомобиль возвращается в депо с уровнем заряда ниже необходимого для следующей смены, самым дешевым решением не всегда является новая стационарная зарядная станция. Этот блок на тележке подает постоянный ток 15 А через стандартный кабель для зарядки переменного тока, обеспечивая экстренную подзарядку в любом месте стоянки автомобиля, без каких-либо электромонтажных работ на месте.
В аккумуляторе используются элементы LiFePO4 вместо химии с более высокой плотностью энергии. LFP с номинальным напряжением 51,2 В и рабочим диапазоном 48-57,6 В является более термически стабильным и имеет более длительный срок службы, что является правильным компромиссом для оборудования, которое заряжается и разряжается ежедневно и хранится в депо, на складах и в парковочных местах автомобилей. Срок службы и термическая стабильность важнее пиковой плотности энергии в устройстве, с которым работают водители, а не техники.
Непрерывная выходная мощность составляет 3500 Вт с пиковой мощностью 7000 Вт, и устройство автоматически защищает себя, когда нагрузка превышает 3700 Вт, поэтому водитель не может повредить инвертор, подключив слишком большую нагрузку. КПД инвертора достигает 92%, а выходное напряжение поддерживается на уровне 229 В без нагрузки и 216 В при полной нагрузке, что обеспечивает работу подключенного зарядного устройства и автомобиля в пределах их нормального входного диапазона.
При размерах 466 x 230 x 550 мм и весе 39 кг нетто устройство перемещается как тележка, а не как груз. Вход переменного тока 186-236 В, 50/60 Гц означает, что его можно перезаряжать от любого источника питания, который есть в депо, в Европе или где-либо еще.
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Емкость аккумулятора | Варианты 3,5 кВтч / 5 кВтч |
| Номинальная выходная мощность | 3500 Вт |
| Пиковая выходная мощность | 7000 Вт |
| Порог защиты от перегрузки | 3700 Вт |
| Химия аккумулятора | LiFePO4 (LFP) |
| Номинальное напряжение аккумулятора | 51,2 В |
| Рабочее напряжение аккумулятора | 48-57,6 В |
| Входное напряжение переменного тока | 186-236 В, 50/60 Гц |
| Выходное напряжение | 229 В без нагрузки / 216 В при полной нагрузке |
| Максимальный непрерывный выходной ток | 15 А |
| КПД инвертора | До 92% |
| Размеры | 466 x 230 x 550 мм |
| Вес нетто | 39 кг |
| Конструкция | Ручка тележки с колесами |
| Применение | Зоны обслуживания на автомагистралях, парковки, коммерческие объекты, экстренная подзарядка автопарка |
![]()
![]()
![]()
Операторы автопарка могут указать емкость, стандарт выходной розетки и длину зарядного кабеля. Отправьте информацию о вашем парке автомобилей и планировке депо, и мы порекомендуем конфигурацию.
![]()